I Nederland vil myndighetene erstatte kjøpsavgifter for bil med GPS-basert veiprising. Kan dette være veien å gå også for Norge?
Når: Onsdag 2. juni 2010 kl. 9-12. Registrering og kaffe fra kl. 8.30.
Hvor: Radisson Blu Scandinavia Hotel, Holbergsgt. 30, Oslo
Program
09.00 Velkommen
Tore Tennøe, direktør i Teknologirådet
09.05 Veiprising – noe for Norge?
Jon Fixdal, prosjektleder i Teknologirådet
09.20 Kilometre charge in the Netherlands – why and how?
Henk Meurs, Radboud University Nijmegen
10.00 Politisk kommentar
Erling Sande (Sp), leder Stortingets Energi og miljøkomité
10.20 Kaffe
10.40 Hvorfor bilavgiftene bør dreies fra kjøp til bruk.
Erik Andresen, direktør Norske bilimportørers landsforening
11.00 Veiprising eller CO2-skatt - hva virker best?
Lasse Fridstrøm, direktør Transportøkonomisk institutt
11.20 Personvernet umuliggjør GPS-basert veiprising
Atle Årnes, senioringenør Datatilsynet
11.40 Diskusjon med salen
11.55 Oppsummering v/Tore Tennøe
12.00 Slutt
Bakgrunn:
Bilavgiftene gir i dag viktige inntekter for velferdsstaten. De er samtidig viktige for å redusere klimagassutslipp og lokal forurensning fra bilparken. I dagens norske avgiftsystem utgjør avgifter ved kjøp av bil en vesentlig del.
Økt bruk av veiprising vil flytte beskatning fra kjøp til bruk. Et slikt avgiftssystem kan i større grad følge prinsippet om at forurenser betaler. Det nederlandske systemet er et interessant utgangspunkt for å diskutere om veiprising kan være aktuelt også i Norge.
Men hvordan kan veiprising utformes? Vil det være fleksibelt nok til å dekke de mange ulike transportbehovene i Norge? Kan det bidra til en modernisering av bilparken? Og hva vil konsekvensene være for statens provenyinntekter, transportvolumet, klimagassutslipp og personvernet? Dette er blant spørsmålene som vil bli belyst under Teknologirådets halvdagsseminar.
Seminaret vil bli holdt på engelsk.
Påmelding her . Deltakelse er gratis og møtet er åpent for alle. Tips gjerne andre som kan ha interesse av å delta.
